減速機漏油常見故（gù）障分析

明（míng）業機械減速機廠家對於減速機滲油常見故障分析

由於工業減速機運行（háng）環境惡劣，常會出（chū）現磨損、滲漏等故障，表（biǎo）現在以下幾個方麵：

（1）減速機軸承室磨損。

其（qí）中又包（bāo）括殼體軸承箱（xiāng）、箱體（tǐ）內孔軸承室、變（biàn）速箱軸承室的磨損。此種情況的出現主要是（shì）在安（ān）裝軸及軸承時各軸平行度（dù）和同軸度調整不當，在長時（shí）間運轉過程中出現了偏向力（lì）或者箱體異常的震動，致使軸（zhóu）和軸承受（shòu）力對軸承室產生一定的磨損。

（2）減速機齒輪軸軸徑磨（mó）損。

減速機滲油維修，主要磨損部位在軸頭、鍵槽等。產生此類故障的（de）原因是在運轉過程中出現的頻繁過（guò）載啟動以、部分零件的（de）材質問題。

（3）減速機（jī）傳（chuán）動軸軸承位磨損或軸承故障。

不（bú）正確的裝配，不（bú）僅會加速軸承（chéng）的（de）磨（mó）損，還會發生斷裂和高溫咬死等故障。特別是對於不能自（zì）動調心類型的（de）軸承，當軸頸或軸承座孔加工精度不良或安裝（zhuāng）不當，及軸的撓度太大時都會造成軸承內、外圈相互傾斜，使軸承工（gōng）作負荷分布不均，壓（yā）力集中處將過早破壞。

（4）減速機結合麵（miàn）滲漏。

表現在（zài）減速機箱體結合麵、軸承端蓋處的滲漏油現象（xiàng），主要是（shì）結合麵密（mì）封墊片或密封（fēng）膠料塗（tú）抹工藝（yì）出現紕（pī）漏；檢修工藝不當，在設備檢修時，由於結合麵上汙（wū）物清理不徹底，或密封膠選用不當（dāng）、密封件方向裝反、不及時更換密封件等均會引起漏油，在加強裝配工藝要求後是可以避免（miǎn）。

（5）減速機輪齒失（shī）效。

常見的輪齒失效形式有：輪齒（chǐ）的折斷（duàn）和齒麵的損壞。輪齒折斷一般（bān）發生在齒（chǐ）根部，因齒根處的彎曲應力大（dà）且有應力（lì）集中。齒麵的損壞可分為（wéi）齒麵的（de）疲勞點蝕、磨粒磨（mó）損、膠合（hé）和塑性變形等。

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